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真的很平顺 试驾马自达国产CX-7 2.3T

2014年07月10日  来源:汽车之家  作者:转载  责任编辑:马岚

引言:在国内市场,日系品牌使用涡轮增压的车型并不多,所以当我接过马自达国产CX-7的钥匙时,我好奇它的表现究竟如何,是否也像其他涡轮增压车一样?

空间体验

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.3T 四驱智尊版

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身高177cm的体验者在前排能够获得一拳的头部空间;后排头部空间四指、腿部空间一拳零三指,这样的表现只能说一般。后排中间地板稍有凸起,但影响不大,只是纵向空间不太理想,不适合长时间乘坐。

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.3T 四驱智尊版

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储物空间方面,除了扶手箱夸张的深度之外,其他地方的表现都是中规中矩。CX-7全系车型的后排座椅都可以通过车内的拉手进行4/6比例放倒,并且放倒后平整度也不错,很实用。

总结

通过这一天的试驾,我的感受就是对于国产CX-7在动力系统上的升级是值得肯定的,尤其是在平顺性方面的表现可以说非常优秀,和我之前开过的涡轮增压车完全不同,轻松惬意的驾驶感受适合城市代步。国产车型19.98万元的起售价比现款进口车型低了9.1万元,性价比也有了很大的提升。而对于前景,我是担忧的,和五年前完全一样的外观内饰设计已经被竞争对手甩下了很远,并且CX-7在空间和配置方面也没有什么优势,想要追上它们几乎是个不可能完成的任务。不过就像我前面说到的,19.98万元的起售价已经下探到紧凑型SUV的价格区间了,这就给了预算有限但又想买大一点车的消费者新的选择,唯一需要面对的,可能就是车型较老这个问题了。

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关键词:马自达国产CX-7 

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《汽车之友》 总第506期

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