市场主流车型30-80 万元级

汽车之友　2007年05月15日　来源：汽车之友　作者：本刊编辑部　责任编辑：高华

这个区间属于中高端商务轿车的天下，然而本次车展上却罕有新面孔出现，新车屈指可数，其中的重头要算北京奔驰的新C 级轿车和一汽大众的迈腾，此外上汽集团的林荫大道也是第一次亮相。虽然新车的数量没有经济性轿车那样让人眼花缭乱，但鉴于中高端公务车市场乃是厂家利润最丰厚的一块，而且也有大厂家知名车型铩羽而归的先例，所以各家出招都很谨慎，容不得有半点失误，每一款车基本上都是重头戏。面对德国三强占领的市场，新车型必须在品牌形象和技术性能上都有一技之长，才能有所斩获。

除了中高端的商务轿车，一些进口品牌面向个人的车型也在积极地开拓市场，宝马3 系敞篷版、路虎Freelander2等，但这些面对高端个人市场的车型还不是主流，关注的人群也有限。很遗憾的是，在这个区间内依旧没有看到自主品牌的身影，在这个品牌和技术同样重要的市场里，自主品牌厂家面临的困难要更大一些。

新MINI 30.8-39.5 万

新一代MINI Cooper 在外观造型上进行了全面改进，内饰也采用了更为时尚的元素，贯彻了“始于原始风格，忠于原始风格”的理念。新MINI由1.6升四缸发动机驱动，输出功率为88kW，使用6速自动变速箱，0－100km/h加速时间是10.4 秒，最高时速197km/h，而且在动力提升的同时降低了油耗：百公里综合油耗6.7 升。老款敞篷版MINI Cooper同时展出，使用最大功率85kW的四缸发动机和CVT变速箱，平均油耗为百公里7.6 升。依配置不同。

欧宝雅特敞篷跑车 36 万元

此次上海车展发布的了全新欧宝雅特敞篷跑车的0 7 款新车，国内定价为36 万元。不同于通常的二段式车顶，雅特敞篷跑车的三段式车顶折叠后非常小巧，这使得它可以用更小的空间存储在行李箱中，从而为车主提供更多的放置行李的空间（车顶敞开时也可获得205 升的行李箱空间），改变了“敞篷跑车放不下大件行李”的印象。

从售价上看，欧宝雅特敞篷跑车在中国的直接竞争对手一个是梅甘娜CC ，一个是标致307CC，这两款车型在中国售出的款型均为2 .0 L 排量，但雅特敞篷跑车匹配欧宝新开发的ECOTEC 1.8 升发动机，由于采用连续可变气门正时技术，最大输出功率可达到103 千瓦，在动力水平上并无弱势可言。

上海通用 林荫大道 32.88 － 49.88 万

荣御的失败让上海通用对于高端轿车一直耿耿于怀，所以在今年推出了新一代的林荫大道。但这款车依然和澳洲霍顿脱不了干系，原型车为霍顿最新一代的Statesman，经过泛亚本土化设计后推向国内市场，借助通用林荫大道的品牌，澳洲版霍顿摇身一变成了具有百年历史的美国名车，上海通用的品牌整合能力确实令人佩服。它的市场前景应该会比荣御强很多。

宝马3 系敞篷车和双门车

新一代宝马3系敞篷车和双门轿车是第一次在亚洲亮相。3 系敞篷车使用了自动收放的折叠硬顶。在中国市场上推出的新一代宝马330i 和325i 敞篷车和双门轿车都配备了直列6缸发动机，最大功率分别为200kW和160kW，并带有完全可变气门技术和镁铝合金曲轴箱。它们最大的对手是奥迪TT。

大众 Multivan

从丑小鸭一般的T1 演变到今天的Multivan，大众的这款面包车已经发展到了第五代。Multivan 装备了2.5 升TDI 柴油机和6 速变速器，驱动方式由经典的后驱改成了前驱。60 多万元的身价使这款在欧洲非常普及的面包车到国内变成了高规格的接待用车。

奥迪TT 50.9-64.5 万元

这是奥迪的全新TT硬顶版本，在这个级别里面，奔驰SLK和保时捷Boxster已经老迈，这注定它在国内的销量也会相当可观。全新TT在国内共有两款，2.0 TFSI和3.2 quattro，都匹配了6 速双离合器直接换档Stronic 变速器。

路虎神行者2    57万元

这是路虎新一代紧凑型豪华SUV的标杆产品，它在车展前刚于中国正式上市。自去年底开始接受预订以来，订单现已超过800多辆，销售前景十分看好。在展台现场，路虎全球执行董事PhilPopham亲手将路虎全新神行者2代交付给了首位中国车主——影视明星袁立。