舍本逐末

汽车之友　2007年07月15日　来源：汽车之友　作者：高华　责任编辑：高华

路上车多了，堵车和违章、碰撞这些汽车病也已成为了熟识的现象。最近明显感觉到了对新司机学习过程的强化管理。

有很多理由对此表示欢迎，但这还不够。因为有车这个“砝码”，汽车驾驶员最容易管理，因此也渐渐沦为交通系统的“弱势群体”。而那些不分红绿灯绝尘而去的骑车人，已成为当下大城市的常态，他们不好管理，没有执照可以吊销，但这却不是放任自流的理由。那些毫无章法穿行的自行车和行人，已成了整个交通体系的最大短板。

对新学车驾驶者的教学过程也该多一点智能和人性。少一点无谓的插小旗倒车训练，多一点转弯礼让行人的道路礼仪，让学员们从思考怎么过关拿本变为多想想怎么确保自己和别人一路上都心情舒畅。

“加价销售”这个市场的畸形儿近日再现车市。由于产能不足，经销商和厂家一起，把自己工作的不完善漂亮地转变成为加价的前提，并披上了“成功营销案例”的裘皮。这么奇怪的逻辑恐怕也只有在中国才会出现。厂家往往会喊冤，说这与它无关，但是，很难想象在全球驰骋多年的大品牌会管不住区区几十个经销商的出格行为，没人相信这背后会没有厂家的默许。连自己的缺失都要由消费者买单，这样的企业将如何取信于市场？让我们记住当前加价的车型：丰田卡罗拉，斯柯达明锐。