一拖二，拖得动吗？

汽车之友　2007年08月01日　来源：汽车之友　作者：李洋　责任编辑：李洋

早年大伙儿都不富裕，一间屋子装一台独立的空调太奢了，于是一种“一拖二”空调应运而生。看起来不错，一台室外机带两台室内机，可问题是室外机功率不够，不能同时带动两台室内机，直到后来有了大功率的压缩机，这个问题才算解决，再后来，大伙儿腰包鼓了，空调价格一降再降，就很少有人买这玩意儿了。类似的事在汽车圈里也有，而且逐渐成了一种风气：一个国外公司在国内有两个合作伙伴，产品资源两家分享，当然话语权还在外方。大众、丰田和本田靠这种合作方式狠赚了一把；通用、日产和PSA也这么干过，但无奈总有一个合资企业不争气，最后只好乖乖地回到“一拖一”的方式，还有几个外资品牌，像三菱、铃木、马自达、现代，现在还在玩“一拖二”，只是两边都没能获得大发展。

“一拖二”不是那么好玩的，首先外方的产品阵容要足够强大，才有充分的资源同时面对两张嗷嗷待哺的嘴；或者外方采用多品牌战略，不同的合作伙伴主攻不同的细分市场。如果没有这些本事，就不要轻易尝试这种危险的游戏。

日前，又有两家公司进入了“一拖二”阵营：菲亚特牵手奇瑞，PSA向哈飞抛出了绣球。他们能克隆本田的成功模式吗？但愿！