反思无车日

汽车之友　2007年10月11日　来源：汽车之友　作者：高华　责任编辑：高华

如果连我们这些把“为汽车工业摇旗呐喊”当作饭碗的人都无怨无悔地希望参与无车日了，说明中国的城市真是堵得够水准了。在北京，如果你中午出门，从东到西或者反向开车走一趟，那么这一下午应该就干不了别的事情了。上海的情形想必也一样吧。

所以，我想设立无车日的初衷，一定有多方面的原因。一来是让空气中的排放物尽可能降低，对北京来说是迎接奥运；对其他城市则要提高健康指数。但局部的“无车日”活动让汽车绕了更多的路，尽管重视环境的人多了，但却未能在务实的层面上实现目标。

二来是单纯减少汽车上街未免太容易，多部门间的协调是减少排放的最大难度所在。肉眼也可以观察出来，一辆靠关系混过年检的大货车或长途大巴所排放出的浓烟，远比10 辆小轿车要多得多。但目前管理者的视野始终局限在数量占多的轿车上。最后当然是合理的公交体系了，如果坐公交车和地铁方便也舒适，谁情愿让自己堵在路上为难自己呢？老祖宗早说过，开源与节流缺一不可。

想做好一件事，文字游戏可不够用。