数字游戏

汽车之友　2008年02月02日　来源：汽车之友　作者：高华　责任编辑：FarmerJohn

“令人振奋”的销售数字终于诞生了！中国汽车工业协会发布消息，2007年中国汽车产销分别为888.24万辆和879.15万辆，同比增长分别22.02％和21.84％，其中乘用车总销量超过了629.75万辆；商用车总销量为249.40万辆。单看数字，我们似乎应该自豪和欣喜，并且遥望全球第一大市场的宝座了。但数字毕竟只是数字，某种程度上就是个游戏，难以反映事件的全貌。从车型排名看，我们即刻失去了乐观的根源。排在2007年销量前7名的车型是：桑塔纳、捷达、凯越、凯美瑞、卡罗拉/花冠、QQ、夏利。从技术角度说，10年以上的老车型占据了3个，技术含量总体偏低；环保方面，前5名全部都是1.5升以上排量的车，这一趋势令国家节能减排的压力巨大；产业方面，前5名全部是合资产品，说明自主品牌的地位仍然很脆弱，外企依然可以拿淘汰的产品来大卖特卖，中方对利润的话语权更是无从谈起。

比较一下就能知道：2007年德国大众旗下8个品牌总销量接近620万，和全中国的乘用车销量差不多，而其单车利润率却比我们高不少。经验告诉我们，很多堂皇的数字背后都隐藏着巨大的陷阱，我们还是清醒些好吧。