长丰骐菱1.6L车主：湖南长沙孙先生

汽车之友　2008年04月14日　来源：汽车之友　作者：孙先生　责任编辑：谷兆宁

长丰骐菱1.6L
张先生  湖南长沙
里程：2000公里
时间：2个月

虽然骐菱才上市不久，不过对于长丰骐菱“全能人 全能车”的理念，我特别有感触。像我今年已经跨入30岁的门槛了，事业正处在上升期，从来不敢松懈半分。尽管事业上面临很大压力，但我却在一直努力营造一个轻松的家庭环境，另外还有亲戚朋友等关系圈的维持，给我的感觉是社会在发展，同时对个人的要求也越来全面了，这种全能人的提法很有普遍性。既然生活中的各个方面都不容忽视，所以我希望我的第一辆车也能满足各个方面的需要，而骐菱正是这么一款全能车。

我个人比较欣赏骐菱的外观，多有时下流行的Cross风格，相比沉闷保守的三厢轿车更符合我的审美观，时尚动感的造型总能让人在繁琐的劳碌中保持激情。骐菱的空间优势一直是其宣传上的亮点，在实际应用过程中，我确实感觉到了骐菱的大空间带来的便利。2580mm的长轴距、出色的大两厢设计使得骐菱拥有了宽敞的车内空间，而且通过对座椅的组合，还带来了多样化的使用。由于工作需要，除了载人以外，骐菱还要担当一部分“搬运工”的角色。在载人方面，骐菱富裕的头部空间以及奢侈的后排腿部空间给我留下了很好的印象，家人朋友以及很多接送过的客户都称赞骐菱乘坐非常舒适。骐菱强大的货运功能也是我非常看重的一点，通过座椅组合，骐菱能够形成一个高达1798升的方形空间，配合后门较高的开启角度，非常适合装运大件物品，我经常会用它装运洗衣机、彩电等大件，非常实用方便。

三菱1.6L发动机动力性能不错，低转速扭力爆发充分，在起步、加速阶段也能带来一些推背感，满载时爬坡也没有出现动力疲软。由于在磨合期，很少拉高转速，因此还不知晓骐菱的动力极限，但凭感觉，骐菱搭载的这款三菱发动机动力还是很浑厚的。另外骐菱的5速手动变速箱与发动机匹配的也不错，换档干脆利落，档位也比较清晰，能带来不少的驾驶乐趣。

个人感觉骐菱的视野比其他轿车要宽阔些，英国莲花公司调校的底盘整体感觉比较扎实稳健，软硬调校比较适中，对国内复杂的路况有广泛的适应性；方向盘传递的路感清晰，轮胎抓地力也比较强。对于我这个新手来说，无论高速驰骋还是车流穿梭，同样非常顺手。

骐菱的安全配置是非常高的，它具有4轮碟刹、高强度车身、双安全气囊以及ABS+EBD等丰富的安全装备，个人觉得骐菱是一款值得信赖的车。4轮碟刹能大大缩短刹停距离，我在实际驾驶中也明显感觉骐菱的刹车要比捷达等前盘后鼓车型要灵敏精准些，ABS+EBD在遇到紧急情况以及湿滑路况时也有着非常重要的作用。

最后说一下油耗，到现在跑了2000公里，共加了四次油，主要集中在市区与郊区，高速还没有跑过，或许是因为磨合期与新手的原因，骐菱的综合油耗一般在百公里8L左右，和预期的差不多。