造概念车很了不起么

汽车之友　2008年05月05日　来源：汽车之友　作者：高华　责任编辑：高华

北京车展上，自主品牌企业推出大量概念车成为了一大现象，北汽、广汽和红旗似乎开始扬眉吐气。反倒是老牌自主品牌企业，都在忙着推出即将量产的原型车。如何去理解其间的差异呢？

传统意义上，概念车是用来显示企业的最高技术水平和风格走向的。但在急于张扬“自主”形象的企业面前，概念车成为了一张万能的画皮，可以让外人不再说他“不作为”，更可以“借助概念车来提升自己的品牌”。这些企业的个别“概念车”，不仅缺乏审美价值，更具有很强的欺骗性。广汽、北汽、红旗都很渴望一步到位，跨过低级阶段、直接树立或者复兴一个高端品牌，然而在国内有多大的市场可以容纳如此多的“高端”品牌呢？况且，除去合资以外，当你的体系连一辆奥拓都没有亲自生产过，也没有卖过，你直奔中、高端市场是否太一厢情愿了呢？

目前一个成熟的小团队，用2个月时间、200万人民币就可以做出一辆像样的概念车来，其实就是一个漂亮的壳。但想让一个车型和全部体系运转起来，没有5年时间、30亿资金，是根本玩不转的。所以，我不禁想问：作为成立了这么多年的大企业，只推出个简单的概念车，感觉很了不起么？