从量变到质变 - 从北京车展看自主研发的进步

汽车之友　2008年06月12日　来源：汽车之友　作者：程凯　责任编辑：程凯

热热闹闹的北京车展结束了，留给观众的是香车靓女的视觉冲击，但对于自主品牌来说，也许将是一个发展的转折点。与以往不同，本次车展上，无论是老牌国企还是民营厂家，甚至合资品牌都不约而同地大举自主研发的旗帜，众多概念车亮相车展，甚至在一定程度上抢了国外知名品牌的风头，成为北京车展的第一大看点。

纵观这些自主品牌的概念车，我们发现无论是先来的还是后到的，不仅脱离了最初的模仿阶段，而且已经开始从战略角度规划产品格局，有的放矢地推出新车型，以前那种为车展而催生的“展览型概念车”越来越少。在此，我们用两期的时间探讨一下各厂家自主发展的不同定位，寻找幕后的故事。

面向国际化，自主品牌思路转变

以奇瑞和吉利为首的国内自主品牌在车展上推出了一系列概念车型，与以往相比，他们的产品已经不再是逢场做秀，在一定程度上代表了企业未来的发展方向，造型趋势也逐渐形成自己的品牌特征。这两家企业几乎展出了全系列的概念车和原型车，虽然在设计上还有很多拼凑和不成熟的地方，但基本都属于原创车型，同时也在尝试通过概念车表达对设计的理解。无论如何，这些都说明了它们不再是小打小闹、维持温饱的小作坊，而是将长远目标放在了国际市场。

奇瑞这次车展上一口气推出了29款新车型，可谓声势浩大，其中的亮点是面向国际市场的A3和富有创新的“五娃”—Faira系列概念车，A3是奇瑞与意大利博通设计公司合作的产品，旨在面向国际市场，造型更符合国际潮流，并没有过分的标新立异，而是在车身比例和线条上寻求更合理的表现，同时推出了两厢和三厢车型，基本上是以后量产的版本。“五娃—Faira”系列是设计上一次大胆的尝试，也是委托一家与博通有渊源的Torino-Design完成，五款同平台的微型车通过不同的车身形式展现了不同的设计理念，只不过奇瑞目前还没有摆脱委托设计的阶段，虽然起到了事半功倍的效果，但很难形成自己的整体风格。

吉利也是这次车展自主品牌的明星企业，和上届被排挤到大学办展览的尴尬不同，此次从展台面积到车型数量都有了质的飞跃，设计上已经不再停留于抄袭与标新立异的初级阶段，变得更加理性和成熟，从微型车到SUV都有新产品。其中微型车“熊猫”更是吉利冲击国际市场的重头产品，虽然也是委托国内设计公司完成，但已经有了设计定位，设计语言上更加成熟。与“熊猫”相比，GT概念车就显得过于另类和草率，夸张的车身比例和复杂的前脸的确能吸引一些眼球，但已经不是当今国际的主流风格。从吉利的整个产品系列可以看出，前脸特征已经逐步形成自己的风格，尽管这只是一种探索，但对于品牌长远发展来说是至关重要的。

设计公司羽翼渐丰，通过产品展示实力

国内汽车设计公司近几年来通过不断的实践和摸索，已经基本掌握了整车开发的关键技术和流程，不再停留于为企业做逆向和改型的初级工作，在做过成功的案例之后，也开始着眼于整车开发，展示自己的设计实力。在技术和经验不断积累的同时，这些设计公司也开始探索自己的风格，此次IAT和华冠都带来了自己的作品，向人们传达出一个强烈的信号：中国的设计公司开始走向成熟，走向专业化。

         长城华冠是国内一家比较全面的设计公司，成立5年时间后，终于在车展上推出了自己的设计作品——天蝎，一款具有美式风格的coupe跑车，长轴距、驾驶室后移、发动机前置，但在设计风格上更接近于欧洲。与“武锋”不同，天蝎对于华冠也许有着更深远的意义，从设计初衷来说，天蝎也是展示企业设计能力的产物，但据华冠设计部技术总监沈祥超说，这辆概念车的生命仅仅不是车展这几天，以后还有进一步完善工程设计的计划，争取能做到小批量生产。

长城华冠造型部技术总监沈祥超

Q：为什么取名“天蝎”，在设计上如何体现特点？

A：天蝎曾是我国先民们的图腾崇拜和精神寄托，希腊神话中也有关于天蝎和太阳神阿波罗的传说，天蝎座以此得名。这种浓厚的多元文化内涵让“天蝎”跑车具有了很特殊的特征。车身比例上看这是一款带有美式风格的跑车，但在线条处理上比较简单，没有过多的夸大，实际上这是三个备选方案综合而成的结果。

Q：天蝎除了概念设计，还做了哪些工作？

A：除外形的概念设计，还进行了整车总布置分析、空气动力学研究、动力驱动计算等工作，为以后小批量生产作准备。

IAT（阿尔特）公司是国内一家发展较快的汽车设计公司，此次车展高调推出了一款自主设计的“武锋”概念车，设计师车隆说：“‘武锋’是一款融合了SUV和coupe跑车风格的概念车，在初期论证时，我们发现了这个市场空白，所以定位于此。”“武锋”是面向城市年轻人的多用途交通工具，用犀利的线条表现出年轻人激进向上的特点，并且把跑车的高腰线和SUV的形态融合为一体。虽然作为设计公司的产品不具备量产的可能，但这是阿尔特在经历了5年发展之后，自身实力的体现。

IAT设计师车隆

Q：“武锋”概念车的研发时间和设计特点是什么？

A：“武锋”从2007年9月份开始研发，历时近7个月的时间，在造型上更加突出年轻化，线条活泼、富有变化，在车身比例上融合了SUV和Coupe跑车的特点，可以说达到了完美的结合。内饰方面采用了双座设计，色彩也比较鲜明。动力系统采用HEV混合动力系统，尽可能减少环境污染。

Q：作为设计公司，推出这款概念车的目的是什么？

A：展示自己的研发能力，不只为满足客户要求，通过这个全新的概念车，也在寻找一种更适合中国市场的细分车型。