我们得准备 我们得忍受

汽车之友　2008年06月19日　来源：汽车之友　作者：胡岩　责任编辑：胡岩

看着西班牙大货司机抗议燃油涨价而交通堵塞，再联想到近来国内柴油频频告急，这些天北京郊区长长的等待加柴油的车队，一半石油依赖进口的我国零售市场售价什么时候跟进呢？

已经深深融入国际市场的我国在世界经济的波动下，早已是同呼吸共命运了。眼瞅着世界范围的石油涨价，而且没有止步的前景，所有人都忧心忡忡。相比国外成品油涨幅，我们算是稳当的，这要感谢党和政府严控资源价格。过去，大家多有抱怨国企巨头中石化、中石油享受着市场垄断的巨额利润，车主们不但为其不断增长的利润做着贡献，还为其下跌的股票站岗。现在，至少我又产生同情了，因为他们正承担着与国际市场精炼油60%以上差价亏损来销售。话说回来，既然你享受着国家给予你的市场地位，同时也赋予了巨大的责任，赚钱和亏欠都是公平的，社会主义优越性我们这时也要享受享受。当然，忍受着几年内就涨到5元多一升汽油费，现在已经没有什么可抱怨的了，问题是目前的油价能维持多久？

我们这些无聊的百姓有时爱关心与己无关的国家大事乃至世界大事，何况与自己生活相关的。原油不断地涨价，到底是供求关系、投机行为、美元贬值还是次贷危机起主导作用？各说各的。甚至波及到粮食价格，近来世界粮食价格上涨，就有世界组织的报告称，由于石油价格上涨，导致许多国家开始大力开发生物燃料作替代能源。玉米等是生产酒精的主要农作物，因此美国被一些人指责为粮食涨价的祸首。因为美国减少了3000多万吨玉米出口，其中1/3用于生产生物燃料，从人口中夺食。凡事都要找出罪魁，中、印两国的需求增长也成了原油涨价的原因之一。事情哪那么简单，一定是多种因素造成的。

我国汽油价格一年多只上涨了7%，而美国同期上涨了80%，显然我们的车主是幸运的。但大家都明白，这是人为控制的结果，政府不愿燃油提价成为进一步通货膨胀的催化剂，基础资源（包括煤、电）的价格影响着所有商品，又赶上奥运会，通胀就不仅仅是经济问题了。

既然世界原油涨价没有停止，我们也不能指望加油站的牌价能维持多久，什么氢动、电动、混合动力，远水解不了近渴。生物燃料呢？中国的优先次序是人、饲料，然后再其它的。粮食进了人和牲口的嘴后，所剩无几，可供造酒精的粮食有限。我问一些人：如果汽油涨到每升七块五，你怎么办？回答莫衷一是。在逐渐恶劣的境遇下，不得不佩服人的承受能力真是很强。既然过去绝大部分时间大家都是腿儿着，那么，开不起车就忍着吧，怕就怕比，对生活方式和未来的期待值都要改变。也许，火车、公交、自行车会再次成为我们出行的首选。显然，油耗对轿车销售会起更大作用，人们将再次审视小型车的好处。燃油价格对汽车市场的副作用已经开始显现，汽车产业对国民经济的贡献举足轻重，但愿能坚持住。

对于可能的燃油大幅涨价，我们要做的恐怕只有等待，无法像油商那样囤积。我们得准备，改变我们刚刚适应的生活方式，减少驾车出行。我们得忍受，忍受一切资源匮乏的影响，甚至水。对于自然，我们不是要征服，而是适应。