谍中谍N

上汽荣威首款MPV

        刚刚结束的北京车展上，上汽荣威首次公开亮相紧凑级车荣威550，而最近疑似荣威MPV的车型又在通用美国密歇根州工厂外路试时被我们的谍照摄影师捕捉到。这款荣威的首款MPV车型，采用了欧洲流行的设计理念，使用5座布局，竞争对手直指马自达5、大众途安以及欧宝赛飞利。该车由通用与上汽荣威合作设计开发，在很多细节上仍清晰可见多处荣威车型的特征。从几乎没有伪装的头灯来判断，荣威MPV的外观设计已经基本完成，整体设计采用了与荣威550类似的设计元素。荣威MPV测试车的后排车门似乎采用了与马自达5类似的滑轨式推拉门。可能是为了方便监测发动机的相关数据，荣威MPV测试车没有安装前保险杠与中网。新车很有希望在2010年的日内瓦车展发布，到时候的车名可能会是“770”或者“880”。

第二代马自达3

        自第一代马自达3上市以来已经有五年了，现在到了推出替代车型的时候。车身的绝大部分都进行了重度伪装，整体感觉更厚重，也更有侵略性。前大灯采用一对投射式灯组，这种大灯最近也出现在新近发布的马6和马2上。动力方面，现行版搭载的2.3升引擎将被2.5升取代，这将使新车功率比现行版的156马力提高20到30马力。而入门级搭载的2.0升引擎排量没有变化，但功率将提高10到15马力。新车将用新的六速变速器来替代现行版的五速变速器。这款全新的运动紧凑型车将在09年下半年推出。

2010款宝马Z4

        最近谍照摄影师在纽伯格林赛道拍到了下一代Z4的测试照，此次宝马Z4首次脱去了厚厚的伪装板，穿上了宝马惯用的伪装布。虽然不能看到新车的全貌，但从图片看，这款奔驰SLK未来的竞争车型极有可能采用金属顶篷。除了SLK之外，保时捷Boxster也是Z4的主要竞争对手。因此更齐全的引擎配置将成为Z4阻击Boxster的有力武器，这其中包括一台双涡轮增压3.0升直列六缸引擎，为了满足欧洲市场的需求，宝马还为Z4配备了柴油机，而顶级款Z4 M还将搭载一台新的4.0升V8引擎。为了降低二氧化碳排放和提高燃油经济性，所有的Z4车型都将采用宝马的高效动力(Efficient Dynamics)系统。2010款宝马Z4的生产将会从宝马的南卡罗莱纳州斯巴达堡工厂转到德国的雷根斯堡工厂，新车有望在明年年底上市。

宝马Veritas RS3

        宝马Veritas RS3几年前曾作为一款概念车亮相，但最近这款车又重新在纽伯格林赛道上出现，这就引起了业界的各种猜测，难道宝马会将这款完全不切实际的概念车投入量产？无论是该车的驾驶员还是现场的工程师都拒绝透露任何细节，也不愿说明未来的计划。Veritas最初是在二战结束后宝马公司的三名工程师为了实现他们梦想中的超级跑车而开发的一款车型，截至1952年只生产了75辆就停产了。在时间过去近半个世纪后，在2001年宝马又推出了Veritas RS3概念车，该车搭载一台宝马开发的6.0升V12引擎，最大功率670马力，峰值扭矩760牛米。该车最高时速能达到350公里。

大众皮卡Robust

        为了在利润丰厚的美国市场上赶超丰田，大众正在开发新车型以扩展旗下阵容，这其中就包括一款命名为Robust的皮卡。这款车采用短货箱和双排座设计，目标是中级卡车市场。和其他市场相比目前美国市场上皮卡的销量还是很大的，大众希望能在这个市场上多分一杯羹。不过，由于近一年来油价迅速攀升以及美国经济增长放缓，美国皮卡销量迅速下滑，看来大众的决定似乎做得有点晚。为了弥补这一切，大众很可能会将该车推向全球市场，同时为了使成本降低，该车将在阿根廷的工厂生产。这款车将在明年上市，大众将丰田Hilux、日产Navara以及三菱Triton划入竞争对手的范围。

新一代雪弗兰Matiz

        从试车工程师脸上的微笑和竖起的拇指，我们可以清楚地感觉到他们看到我们谍照摄影师是多么的开心。当然，我们也很开心能这么早就欣赏到雪弗兰新款Matiz的靓影。第三代Matiz微型车的内部编号是M300，该款车采用的全新平台可能将被命名为“全球迷你（Global Mini）”，该平台将支撑下一代Beat和Spark的生产。新一代Matiz和Spark将于明年春季开始量产，鉴于Spark在中国市场的表现，预计此车将很快来到我们身边。

GMC Terrain

        针对美国市场设计的GMC版本的雪佛兰Equinox被命名为GMC Terrain。这款中级尺寸SUV是以通用Theta平台为基础开发的。GMC Terrain有望与同样基于该平台的雪佛兰Equinox在同一时间发布。该车的动力系统很可能是一台3.6升V6引擎。Terrain将从明年8月开始在通用位于加拿大安大略省的CAMI工厂投入量产，随后不久就将上市。