引言:Galaxy车长4617mm、阔1810mm(不连门边镜计算)及高1730mm,尽管身形庞大,但基於拥有流线型的身段,所以并未予人笨重感觉,相反卖相十分时尚、秀丽,容易叫人讨好;与此同时,亦有助减低行车风阻。
在欧美甚受欢迎,兼且早已打响名堂的福特Galaxy多用途客车,於上周刚刚抵步,究竟这部由福特与福士车厂共同开发的欧洲MPV有何特色?又能否对现时在港销售的东瀛制品争一日之长短,马上为各位披露。
Galaxy车长4617mm、阔1810mm(不连门边镜计算)及高1730mm,尽管身形庞大,但基於拥有流线型的身段,所以并未予人笨重感觉,相反卖相十分时尚、秀丽,容易叫人讨好;与此同时,亦有助减低行车风阻。
全车拥有阔大的车窗,而扁斜的车头布局配衬两盏扁圆车灯和宽阔的进气入风口设计,极富时代气息。在欧美销售的型号同时装有投射式雾灯,可惜为了减低成本,来港型号已被省却。前後泵把采用与车身同色的一体化设计,其中,後窗的顶部备有高置煞车灯,令夜间行车的安全程度大大提升,而尾泵把更装有感应sensor,方便泊位调头。
Galaxy的车窗玻璃除了够宽大,视野清晰广阔外,同时亦兼具滤光设计。车身两侧加有两条黑嵌条,其作用是当与别车并排停泊时,能有效保护车身免受轻微碰撞而刮花。车顶方面,设有隐藏式路轨,用以固定行李架,而最高的负载量为七十五公斤,相当实用。
中央控制台与仪表板的铺排虽未见突出,但三幅式胎环及波棍皆有真皮包嵌,倒不失豪华气派。轴距方面有成2835mm,空间十分充裕,可惜欠缺大型或天幕式天窗,否则会更感开扬。Galaxy本身分有6座位与7座位型号,而今次代理供测试者属於6座位设计。
三排丝绒座椅采2+2+2编排,每张座椅皆设有独立头、手枕及三点式安全带,并可调校椅背後倾与头、手枕角度。至於三排座椅均可作出7种不同的灵活变化组合,以配合不同的需要。前排座椅可作180度式旋转,方便乘客对话或聚餐。中、後排座椅可以整张拆走、倒转装嵌与摺合变成工作台或餐桌,而中排椅背更分别设有飞机式摺台。再者,左边座椅更可选配活动式儿童安全装椅,只要稍加变化即成,椅上附有五点式安全带,认真够「稳阵」。
冷气系统属恒温式设计,可前、後独立调校,并附有空气净化功能。车厢内设有12个独立出风口,每座位最少一个,务求令车厢温度分布平均,驾驶者及每一位乘客皆舒适享受。至於车厢内亦备有机舱式照明控制,方便在旅途上工作或阅读。
今次输港的Galaxy,配用一台2.3公升DOHC引擎,最大马力达145ps/5500rpm,最大扭力为203Nm/2500rpm。严格而言,表现只算中肯,但作为一辆家庭式用车,已不过不失矣!传动系统采用四前速自动波箱配搭,运转畅顺,但kickdown反应则一般,加速反应平常。
四轮碟煞附ABS,与双安全气囊皆列为基本装备,合乎现代汽车的安全标准,其余设施尚包括有15寸合轮圈、挡风玻璃除雾器、10碟CD音响、微晶辨识密码防盗系统、中央门锁及防潜滑座椅等,可谓一应俱全。Galaxy的车价为$283,000,具有一定的竞争力,预期可给予同级对手一定的威胁;而现时购买的车主更可免费获赠儿童安全座椅或活动式冰箱。
先前提过Galaxy亦备有7座位型号,至於座椅方面改采2+3+2编排。由於空间占用增多,所以中、後排座椅就要相应作出迁就,一律不设手枕,但其余布局维持不变。此外,若车主锺情真皮座椅配搭,亦可额外在港附加,惟需多付一万大元的加工费。
(作者:星岛日报)