新车上牌量达57930辆 广州车市年中总结

汽车之友　2008年07月21日　来源：腾讯汽车　作者：腾讯汽车　责任编辑：水晴

2008年上半年，广州整体车市继续呈稳中有升发展态势。据相关统计数字显示，今年1～6月份，广州市本地上牌量57930辆，与去年同期相比，增长3114辆，增幅%。

其中，今年1月份本地新车上牌量达到16918辆，与去年同期相比涨幅达到55.7%，不仅是其后几个月每月上牌量数字的两倍有余，也为今年上半年的广州本地整体上牌量的“涨势”奠定了基础。

2008上半年广州新车上牌数（单位：辆）

年份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 总量 同比

2008年 16918 6523 9486 8935 8871 7247 57930 %

2007年 10869 8278 8491 10861 8636 7681 54816 －

各利空消息夹击连续4个月上牌量下滑

与同期相比，尽管今年1月份新增超过50%上牌量为今年上半年总体车市带来了较大“贡献”，但在经历雪灾、股灾、油价上涨、CPI指数上涨等各种利空消息的夹击下，从3月份开始，广州本地新车上牌数出现节节回落。

在刚刚过去的6月份，新车上牌量仅为7247辆，比去年同期略微下降，同时这个上牌数不到1月份的一半。2月份，受到雪灾导致新车供应不及时，春节假期和股市因素的多重影响，本地新车上牌量创出上半年最低，仅为6523辆。“节前无车可卖，节后无人买车。”形容的就是1月份和2月份的车市。东风本田恒通达店总经理杨伟新告诉记者，由于产能原因，该店在1月份甚至无车可卖，客户排队排到5个月之后，订单更不敢收太多，“否则销量不至于这个数字”。言下有所惋惜。

进入3月，投资环境和用车环境更加抑制了部分消费者的购买欲，手头现金的减少导致部分消费者更加谨慎，一直采取观望态度，导致有部分经销商出现一个月只卖出几辆车的“惨状”。3～6月连续四个月，广州本地上牌量出现下滑，广汽丰田元丰凤凰店总经理林坚认为：很多消费者手头不是没有钱，更多的是投资环境不好，产生了对未来消费环境的担忧，因此造成群体“持币观望”的现象。

传统“五一”之前的小销售旺季，也因为长短周假期的调整导致4月份整体上牌量表现不佳，与去年同期相比，今年4月份上牌量减少1926辆。有经销商认为，“黄金周”对于车市还是有一定的促进作用，如今取消了“五一”黄金周，上半年的各月销量将会显得更加平均，而每年的销量“爆发”期也将集中在“十一”、年底和春节前这几段时间。

2008上半年广州各类车型新车上牌数（单位：辆）

类型 2008年上半年 2007年上半年 同比

轿车 49190 47014 4.63%

MPV 5669 5973 －5.09%

SUV 3071 1029 198.45%

SUV增长势头猛 MPV需求下滑

在今年上半年的上牌量中，轿车类和SUV类车型与去年同期相比，分别增长4.63%和198.45%，其中SUV车型增长近两倍，去年增长势头不错的MPV车型则出现5%的下滑幅度。

与普通家轿相比，进口豪华车的销量受到投资环境影响甚微，显得“淡定自若”。记者从广州保时捷中心、广州雷克萨斯、奔驰等4S店了解到，今年上半年，豪华车增长稳重有升，在油价连续上涨的影响下，包括SUV在内的大排量车型甚至出现高幅度增长。龙星行奔驰4S店相关负责人表示，该店上半年每月销量维持在50～60辆左右，每月均略有升幅。广州保时捷中心上半年凯宴车型的销量更是同比增幅超过一倍。同时，关于大排量车消费税要上调的传言从几个月前就开始流传，部分豪华车消费者因担心车价上涨而提前购车计划。近期，奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹等车型的优惠进一步缩减。

从全国车市来看，MPV车型今年上半年依然维持了小幅增长势头，在广州本地，受到用车成本等的影响，MPV车型销量回落5%左右，与去年同期相比上牌量减少324辆。

精打细算、要求更为实际的广州消费者购车目标转为经济省油的小排量或日系车型。据不完全统计，日系车型在广州本地的上牌量比例超过58%，广州本田雅阁、飞度车型销量均有所上升。

下半年进入冲量阶段 7月车价现大幅度优惠

知名汽车资深评论员向寒松表示：上半年车市未如经销商所期望，导致下半年成为经销商和厂家全年冲量重点。3月起连续4个月的销量下滑，导致7月车价必然有大幅度的优惠。记者从市场上了解到，为了上半年的“业绩”不太难看，不少厂家“压货”给经销商，导致部分经销商出现库存，再加上车市上半年形势的惨淡，导致一进入7月，不少车价直接走低。经销商也推出各种优惠礼包，包括赠送油票、国内游抽奖等“诱惑”消费者。在记者采访当中，不少经销商坦言：下半年压力大。上海大众一位经销商向记者表示：上半年该品牌在华南地区的销量下滑，下半年要完成全年目标除了期待朗逸这款新车之外，影响最大的依然是市场环境等原因。

在中高级车市，随着第八代雅阁、新天籁等车型的换代完毕，这一区间的车型无一幸免迅速卷入价格战当中。销量一度高歌的凯美瑞从年初的让利7000元左右，目前已经进一步拉大，优惠甚至高达15000元以上，并额外赠送数千元的购车礼包；第八代雅阁目前经销店给予的让利幅度已在1万元左右；此外，蒙迪欧致胜让利幅度超过25000万元，君越让利达到30000元，马自达6优惠20000元、帕萨特领驭最高让利16000元。

在中级车市场，同样的价格战此起彼落。销量在南方市场欠佳的大众车型，首先感受到库存的压力，一汽大众速腾全系降幅达到13000元，速腾1.6L 手动时尚型仅售12.58万元左右。福克斯三厢车型降幅也达到14000元，福克斯三厢 1.8MT舒适型11万元左右可以成交，凯越HRV优惠幅度达到19000元，三厢凯越新车也有近万元的优惠。

思域车型近期的让利幅度更突破23000元，近期厂家更借5周年纪念推出思域“纪念版”车型，增加倒车雷达、天窗、定速巡航等配置，“增配不加价”，新上市的思域“纪念版”并不限量，将替代原有车型继续销售。

在中低级车市场，雅力士、飞度等小型车之争成为看点，此外包括华晨、比亚迪等本土品牌继续发力，在此区间推出新车型。

记者从市场获悉，竞争激烈导致不少车型加大优惠幅度，不到10万元的小车降幅纷纷超过万元大关。新威驰有10000元的最新优惠价，此外，记者在广州沙河丰田看见，厂家近期推出一款威驰限量版车型，在增加配置的同时，仍有礼包赠送，目前这款威驰限量版需预订。上海通用雪佛兰乐风车型近期降幅达到15000元以上，东风标致206降幅最高达到17000元。