斯巴鲁Exiga：一起去郊游

汽车之友　2008年08月05日　来源：汽车之友　作者：珠江　责任编辑：朱江

        1.覆盖前两排的全景天窗赏心悦目

        2.从前至后剧院式渐升的3排座椅保证了所有乘员都能享受良好的视野

        3.Subaru DC3底盘控制系统和SI-Drive智能驾驶系统是其新武器

周末到了，独乐乐不如众乐乐，带上亲戚朋友去郊游吧，这是个不错的选择。斯巴鲁Exiga正是为此而诞生，它不仅拥有斯巴鲁的两大招牌武器，还是一辆有着全景天窗的7座MPV。

斯巴鲁Exiga自去年在东京车展以概念车的身份亮相后，仅用了半年多的时间，6月17日，Exiga量产版就在日本上市销售了。这源于一直低迷的日本市场，斯巴鲁想通过改型和增加新车型重振雄风。不得不承认，这次的新风格真的很丑。似乎这是丰田入股斯巴鲁的成果，丰田想用它以市场为导向的中庸理念来打磨个性十足的斯巴鲁，不管结果如何，这次改型让钟爱斯巴鲁的车迷们失望了。

外形还算正常，车内还算舒适

好在这次的新款MPV——斯巴鲁Exiga没受被改得面目全非的翼豹的影响，看起来比较正常。前脸和第6代雅阁有些相像，发动机罩上的进气口是区别增压版的标志。在大灯加入了蓝色的彩条，简单大方的直线条不仅亲民，还显得俊朗，使得4740mm长的车身看起来修长。

空间和舒适性是MPV考虑的重点，2750mm的轴距为车内7座空间提供基本保证。 内饰设计简洁明快，覆盖前两排的全景天窗赏心悦目，从前至后剧院式渐升的座椅保证了所有乘员都能有良好的视野，可我们不禁要为最高的第三排的头部空间担忧，因为它的车高仅有1660mm。

除了招牌的水平对置发动机和AWD全时四驱系统，斯巴鲁又有了新武器

运动出身的斯巴鲁为Exiga配备了一台2.0升水平对置汽油机，最大功率109kW，最大扭矩191Nm，就连基本型也配备带主动扭矩分配的AWD全时四驱系统，可连接这两大招牌武器的却只是一台4档自动变速器！

5档自动变速器用在了GT 2.0升增压版上，最大功率提升至165kW，最大扭矩为326Nm，AWD系统增加了可变扭矩的功能，SI-Drive智能驾驶系统提供了三种模式：智能、运动和极限。全系标配Subaru DC3底盘控制系统，更安全，也更有乐趣。但你真的想在郊外拉着爷爷奶奶展示你纯熟的攻弯技术吗？ 

上市日期：2008年6月17日   主要市场：日本   竞争对手：本田奥德赛
预计售价：199.5万－278.5万日元（约合人民币12.8-17.8万元）