政府应主导高油价对策

汽车之友　2008年08月05日　来源：汽车之友　作者：高华　责任编辑：高华

油价涨了，落了；金价落了，又涨了；铁矿砂一直在涨。燃油税准备了10年，如今正在“择机而动”，大排量车的消费税也呼之欲出。经历了近20年的顺利发展，汽车工业正在经历前所未有的恶劣环境。作为一个普通的车主，面对日益增加的出行成本压力，只好被动地降低用车频率和里程，寻找替代的方式：自行车、公交和地铁、在家办公......更多的人不想回到过去，也无法一步跃入SOHO，他们选择了折中的方案，拼车。拼车是网络时代催生的群体性思维，从效果上看，它符合我们所希望的趋势——省油、环保、减少排放、缓解交通资源的紧张。拼车在国外发展得很成熟，政府也积极参与进来，为老百姓减轻负担。然而，这个“新生事物”的性质在国内的法律界定上模棱两可，均摊费用的方式也触动了既得利益部门的神经，急需更高层主管部门的深度介入。

政府的引导能兼顾普通人的民生，也能让汽车行业获得持续发展的动力。目前发改委提出的“节能与新能源汽车技术政策研究”项目接近尾声，其所提出的具有可操作性的新能源车政策将会鼓励多种节油环保的车型更快地出现在日常生活里。而这些车里将包括不少本土面孔和技术背景。一旦把握好时机，自主品牌企业或将能抓住这个机遇，获得崭新的市场机会。