我看第275期

汽车之友　2008年08月11日　来源：汽车之友　作者：李星照　责任编辑：王彤华

买到本期杂志后，急忙翻开阅读。欣喜的发现本期“新车”栏目介绍了一款来自于“MAN”的TGX重型卡车。之前读者曾在杂志网站上提建议，多刊登一些卡车的文章，本期的“MAN”重卡令人看得很过瘾。此车几乎代表了目前卡车的最高技术水平，各种内部设施不输于高档轿车，马力强劲得令人咋舌，单只发动机就有一辆中级轿车的重量，可怕。对比于我国卡车的发展趋势，顿觉差距是巨大的。记得曾有编辑讲过，轿车是人民生活水平高低问题，而卡车才是关系到国家建设、国计民生的大问题。希望编辑同志们能劳神搞一次重卡的对比测试，将Scania 、MAN、美国的长头重卡们放到一起，比比设施，动力配置，赚钱效率等，将会令读者们好好享受一番的。十分期待。

本期“试车”栏目还介绍了三款欧洲SUV，其中有读者甚是喜爱的大众途锐，尽管是柴油版，但通过文章可以看出来在各个方面不输于另两款汽油版。途锐的低转速高扭矩令人印象十分深刻，再加上其达到2.7吨的自重，真可谓静若处子，动如脱兔。文章中没有将这三款SUV的拖曳能力对比，估计大众途锐能再次占上风。阅读对比文章发现，柴油版本车果真十分省油，不知我国什么时间能引进。

        “试车”First Drive栏目中，介绍了Passat CC 四门轿车，个人感觉这款轿跑车的设计很成功。外观造型明显带有未来趋势，加上轿跑车所特有的修长车身，与Passat整体的沉稳相结合，看上去十分养眼。C柱没有用到同平台迈腾的大反角设计，而是锐化角度，使得整车侧面动感十足，但这样的设计牺牲了车后排的头部空间，所谓有得有失啊！3.6FSI款用上了4-Motion全时四驱，220kW的最大功率，峰值扭矩350Nm，动力绝对强劲，能和BMW的M3一比高低。CC上还有很多驾驶辅助设备与动力控制设备，武装到了牙齿。最新的ACC主动巡航与停车辅助系统，这些系统奔驰的高档轿车才配备。个人感觉还差一个Volvo 的那个侧面盲区警告系统，加上这个就齐活了。后车标翻转为摄像头，很有新意，德国人不呆板嘛！

阿斯顿马丁的 V12 Vantage RS十分漂亮，前脸已经不同于以前的车型了，前大灯还有点保时捷的味道。12缸的发动机，估计车跑起来动力十足，不知辛勤的编辑们有没有准备搞一个阿斯顿马丁系列车的试车报告，让读者们能仔细体味下英国007小跑车的味道。最后代表广大读者向辛劳的编辑们表示感谢。