改装车的中国市场

汽车之友　2008年08月22日　来源：汽车之友　作者：dexter　责任编辑：王彤华

在大街上总能看见几辆外型拉风，性能出色，声浪动人的漂亮汽车在蠕动的车流中穿梭，整条道路似乎它是焦点，但你循声望去它并非高性能超跑，而是被追求个性和时尚的疯狂车主用量产车DIY过的动人玩具。虽然改装车很早就起源于国外，而且已经形成完整的文化风靡全球，但是改装车踏入国内却还是近几年的事情，这种文化要想在中国这片美丽土地上生根发芽，最终成为参天大树，需要一个相当漫长的过程。

改装在国内很多人都知道，可是讲到理解尚且有一段距离。改装是个相当宽泛的概念，让人们忽略了它所包含的具体内容。很多人在改装过程中迷失：不明确自己改装的目的或者用途是什么，也就更不知道自己对结果的期望应该达到什么样的层次。于是有些车主对爱车升级仅仅停留在外型层面，只为彰显个性，而不会去探究换上一套大英寸轮圈应控制在什么范围内，又将会给车性能带来什么变化。

在国内改装需要有吃螃蟹般的精神，并非每位车主将爱车开进改装厂都愿意尝试大程度的变动，也并不是每位车主都能和技师充分交流而欣然敲定方案。当技师在拆下原厂避震筒或是更换整段排气管，甚至给引擎加上涡轮之前，或许需要向车主解释这种做法对车辆有无损伤，以及伤害多大。追求任何美好的东西都是需要付出代价的，相信在国内绝大多数人不会为一刻的刺激而付出昂贵的投入，为换上一套可靠的刹车系统动辄就是上万，这可能对于一个驾驶习惯谨慎温和的车主是难以接受的。同时这也难以符合国人的习惯和胃口，如果要花那么多钱去把车子改好，还不如用相同的钱直接买一辆呢。另一方面，如今国内改装配件质量以及改装厂技术的良莠不齐，也让很多车主难以抉择而放弃追求更好的想法。当然最为重要的方面，基于维护交通秩序的安全和谐的考虑，目前国家尚无针对性的正面引导措施，也让改装文化发展缓慢。因此改装还是只属于小众群体的乐趣。

既然改装车已经在这里出现，就有它存在的土壤和养分，只是它若要在中国市场上蒸蒸日上，需要社会的理解和各方面素质的整体提高。尽管时间漫长，但最终它将会是中国汽车市场土地上绚丽的有实之花！