丰田锐志2.5特别版车主：甘肃酒泉蒋先生

汽车之友　2008年08月22日　来源：汽车之友　作者：蒋先生　责任编辑：谷兆宁

车型：丰田锐志2.5特别版
车主：蒋先生  甘肃酒泉
里程: 11000公里  
时间: 10个月

锐志车可以用四个字来概括：很有特点。有的人根本看不上，而有的人为它着迷。我很喜欢锐志的个性，感觉真的不错。

动力是我买锐志的原因，就是冲它的V6发动机和6速变速箱买的它，也是我现在最满意的。145kW的功率和242Nm的扭矩在日常驾驶中没有感到缺少动力的时候，发动机的整个调校偏向舒适，使你不知不觉中就超速了。但是运动模式下只要敢踩油门，速度一路直上200km/h没有任何的停顿，在时速120公里时加速感依然明显，不像以前开车那样需要悠一阵速度才能上去。变速箱和发动机配合很默契，日常驾驶一般在1500转换档，几乎感觉不到顿挫和冲击。深踩油门时降档动作也很干脆，爬坡等大负荷工况下会自动延迟换档时间，总之，很聪明。有一点我不满意的就是在天冷时小油门配合一档或二档时，变速箱比较犹豫，有时会升档后又立刻降档，还有就是小油门丢转现象比较明显。

再谈谈外观和内饰。锐志的外部造型挺好，但是局部的瑕疵也明显：后备箱的钣金接缝足有半厘米，左右还不均匀。车内整体上还行，但是细微处的装配也有一些问题。车漆既亮又软，高速时小石子在引擎盖和保险杠上的痕迹让人心痛不已。

再来谈谈油耗。锐志的油耗总能带给人意外。在刚接车时，760公里全程高速带空调时速平均100km/h，居然50升油到达目的地时没有用完。但在市区转悠，100元油钱只能跑150公里，油耗轻松突破10升/百公里，在去年最为寒冷的冬天百公里油耗竟然达到14升。总的来说综合油耗在10升左右是比较客观的。

操控需要从两个方面说。在干硬的路面上车很稳，底盘的调校偏向运动，但是舒适性也不错，悬挂的韧性很好开着很舒服。说起锐志的软肋，相信所有车友都会同意是其雪地性能。“是路走不直，是坡上不去”是锐志在雪地上的最大特点，频繁的甩尾就更不在话下了。

锐志的离地间隙是210毫米，但是由于悬挂比较硬，高速变线还可以，侧倾不太严重。锐志的方向机很有特点，电动随速助力高速沉稳，低速轻松。但是方向的满打圈数居然是3.5圈，在激烈驾驶中有点找不到方向的感觉，如此的设定让人费解。另外其更换的价格居然近两万元，过保修期后如果损坏真是一笔恐怖的费用。

锐志本身就不是经济型车，因此它不可能很省钱，而且经济性也要从几个方面讲。先说保养：它排量不很大却是6缸，6缸不光只意味着用机油多，火花塞也得6个，机油用市面上不常见到的5W20全合成，每次常规保养不会低于600元，特殊保养时花个两三千的也不稀奇。锐志要求用95号以上汽油，而现实中我们这里只有93号油稳定供应，个人体会93和97似乎没有明显差别，咨询4S店也说没有问题。说到维修，虽然车一次没有修过，可从经销商处看到的配件价格费用不低，所以平时勤保养，尽量别出大毛病。说到维护保养，甘肃的丰田4S店很少，第一次是4S流动服务车上门保养，免费更换机油机滤并用一分钟检查了底盘就OK了，但厂家只换了一桶5.5升的机油，后来查了保养手册，发现应该是6.5升机油，等于少给了我1升机油，4S店的眼光也太小了吧？不知以后掏钱保养时会给我换多少机油。4S店除了在买车的头一个月发了几个短信外就再也没有回音了，更谈不上追踪服务了，连保养都是我找他们，联系起来很费劲，相比买车时的态度可谓天壤之别。