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精神分裂症 2016年SEMA改装车展

2016年12月22日  来源:汽车之友  作者:田宏  责任编辑:马岚

引言:纵观本届SEMA改装展,大块头的SUV、MPV和皮卡无疑是场上的主角。

纵观本届SEMA改装展,大块头的SUV、MPV和皮卡无疑是场上的主角。不过我们也发现一个怪象,SUV不好好越野开始对飚超跑了,汽车厂家一边玩底盘升高,一边走低趴路线,更有甚者用自动驾驶迷惑吃瓜群众,大块头们似乎有些不正常,不过这种分裂的想法也正符合打破惯有思维的改装真义。

精神分裂症 2016年SEMA改装车展

谁说SUV不能跑

LAND SPEED CRUISER

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Land Speed Cruiser是以丰田旗下SUV Land Cruiser为基础打造而成。Land Cruiser(兰德酷路泽)国内通常叫“陆巡”,越野可靠性深得人心,可是谁也没想到丰田竟然让它变成了一台强调公路操控性的速度机器。5.7升双涡轮V8发动机输出的2000马力让布加迪脸上都挂不住,354km/h的极速实力连自称陆地最快SUV的宾利添越也难望其项背。至于大伙疑惑不解的这货还能越野吗?我只能说不能。为了有利于高速行驶,Land Speed Cruiser换上了更低的悬挂系统,简直就是典型低趴族的风范。那它不是徒有其速?其实,Land Speed Cruiser在传达一个意思,改装就是把不可能变成可能。

越野兼移动发电

雪佛兰COLORADO ZH2

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看那一身迷彩军装就知道这台Colorado ZH2来路不简单,这台皮卡是通用与美国陆军在Colorado加长版的基础上研发的概念车,并且采用了先进的氢动力。为什么会采用氢动力?据称军方认为氢动力系统没太多噪音,可以安静地执行任务,电动机还能提供即时扭矩。更方便的是,氢燃料电池系统还可以轻便的进行整体拆卸并充当临时发电机使用,能为通讯设备或战地医院等供电数小时。动力方面,Colorado ZH2搭载93kW的氢燃料电池系统,132kW的电动机能产生最大320Nm的瞬时扭矩。305mm离地间隙,48度接近角和39度离去角在面对任何路况时都能自如通过。

以家庭为中心

丰田EXTREME SIENNA

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去年丰田Sienna在SEMA改装展上硬是把MPV变成了越野车,不过今年丰田回到另一个极端——往低了改。这款低趴风格的Extreme Sienna以蓝色和金色为主打配色,用宽体套件为外观营造出干净利落的视觉效果,将轮毂升级为大尺寸锻造轮毂,并为其匹配TRD高性能刹车套件。内部升级也很到位,运用定制座椅和木质地板打造出高档办公空间。同时,可以用iPad控制空气悬挂系统,通过改变高度保证日常用车需求。虽然在性能上没有太多改动,丰田这台展示车Extreme Sienna却能为家庭改装提供绝好的范本。

老司机的迷惑

起亚SOUL FIRST CLASS

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既然是无人驾驶,起亚Soul First Class概念车设计者一股脑把驾驶座设备全部移除,加上前排座椅面向后方,这样车身块头不大的Soul车内空间反而宽敞了许多。此外,Soul First Class还配备有40寸三星液晶屏及高端音响设备,为乘客旅程提供丰富的娱乐环境。中控台通过两台平板完成车辆所有功能的操控。为营造舒适豪华的商旅环境,Soul First Class 铺设灰色木质地板,并以菱格缝制真皮座椅激发我们对未来车辆的想象。

三车杂交

JEEP CJ66概念车

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今年是Jeep品牌诞生75周年,他们也想捣鼓点东西怀旧一下。于是菲亚特克莱斯勒旗下的专属改装公司Mopar就打造了这款Jeep CJ66概念车,走的是混搭风。Jeep CJ66采用了1966款Jeep CJ的车身、牧马人TJ的底盘以及牧马人JK的前脸,将各种特点加以糅合从而体现出一种复古越野风格。另外,设计师将前风挡玻璃砍掉两英寸,用防滚架来作为车顶。为了突出其越野性,Mopar还采用了383匹马力的5.7升HEMI发动机、六速手动变速箱和 Dana44车桥,同时提供一系列越野套件,包括Warn绞盘、35英寸越野胎和以及适应路况的轮胎充气系统。

偏向烂路行

现代ROCKSTAR SANTA FE

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这款基于新胜达打造的概念车现代Rockstar SantaFe 和Bisimoto Santa Fe 低趴风格截然相反:Rockstar Santa Fe 尽可能拉高车身,走越野拉力路线。其采用全新的保险杠、包围以及更大的越野轮胎和全新的悬挂,看上去硬气十足。内饰采用定制的真皮内饰以及KICKER 音频系统等。动力方面,其搭载3.3L V6 发动机,换装了优秀的散热系统,导入 Rockstar 拿手的 NOS 氮气动力系统,加上现代自家 3.3升 Lambda V6 引擎与四轮驱动系统,看来不是烂路它还真提不起兴趣了。

比DURANGO RT还凶猛

道奇DURANGO SHAKER

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同样由Mopar改装,这台蓝色涂装的道奇Durango Shaker也是大马力低趴路线的典型。该车采用来自于SRT挑战者的6.4升HEMI V8发动机,能输出485匹的最大马力和644Nm的峰值扭矩,为了能给大功率引擎提供更多新鲜空气,设计师专门在引擎盖上设计一个凸起的进气格栅。同时,车身通过悬架整体降低了7cm,并升级了22寸亮黑色轮毂。Mopar还将座椅通通换成蝰蛇的座椅,不过舒服性肯定大打折扣;后排还配备了儿童安全座椅,试问这是想让孩子在车里狂吐吗?

后驱版新胜达

BISIMOTO SANTA FE

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本次改装展上,现代带来两款Santa Fe(国内叫新胜达)的改装样车,这款Bisimoto Santa Fe是Bisimoto改装公司打造的千匹怪兽。看看它都吃了什么“兴奋剂”了吧?移植了3.8升V6引擎,为了压榨出1040马力输出,Bisimoto使用了两颗涡轮增压器,并在很多发动机部件都进行了强化处理,比如活塞、连杆和气门,以承受双涡轮所带来的强劲动力。此外,不同现行的前驱或四驱版,这辆Santa Fe采用后轮驱动设计,并采用独特设定的6速手排变速箱,以及从现代Equus移植来的后差速器,看来这是要漂移起来的节奏。

为雪地而生

起亚索兰托SKI GONDOLA概念车

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针对即将到来的北美滑雪季,LUX Motorwerks 改装厂把起亚旗下中大型休旅车款索兰托变成了无惧雪地障碍的专属运动化车辆。其四轮已针对雪地环境改装为橡胶履带设计,车顶附有雪橇架和照明灯具。内饰设计进行大量修改,前后排都配两个座椅,还配备了无人驾驶功能;车辆可以通过放置在后排座椅的扶手台上面的平板进行控制,甚至人员进出车辆都采用电子控制,所以你看到这款车没有门把手也不用太奇怪。

户外装载高手

道奇RAM MACHO WAGON

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Macho是道奇公羊皮卡早期的一种改装方案,时隔40年后再次应用到这辆概念车上。哑光黑色漆是Macho的经典元素,配合橙色的车身颜色,使Ram Macho Wagon整辆车给人的感觉就像一团压抑的火。该车最大的亮点莫过于被称为RamRack的托架系统,它安装在车床上并能够前后移动,以适应不同长度的车顶箱或者滑板、自行车等各种户外玩具。此外,37英寸的越野轮胎,10cm的悬架抬升让其在户外拥有更大的通过性。

快速搬运工具

本田FOX MARKETING RIDGELINE

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在皮卡当中,Ridgeline并不肌肉感的车身线条以及承载式车身设计都让其成为不折不扣的异类。正因如此,购买Ridgeline的人可能更在乎其犀利的操控,而不是一味干粗活累活。看货箱中装的那台本田全地形山地车就明白,设计者希望Ridgeline成为一个快速搬运工具,而不是应对复杂地型。Fox Marketing改装公司改装理念便是如此,他们针对Ridgeline的改装方案则选择了速度取向,定制的悬挂使其车身降低了一些,以提高高速行驶的稳定性。

极限越野利器

福特BOJIX DESIGN F-150 SUPERCREW

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从1948年第一代诞生,福特F-150就是美式皮卡的代表,加上全新的F150上市不久,所以这次SEMA展台上出现最多的改装车就是它了。这款BOJIX DESIGN设计的F-150 XLT SUPERCREW 4X4车型最大的特点就是它非常个性的灰色主色调加橘色涂装,以及它拥有的纯越野性的车身高度——7英寸升高套件撑起的离地间隙足以说明一切。再配上37英寸的NITTO M/T轮胎,这辆车显得异常高大威猛。此外,其增加的BRANDMOTION手机无线充电系统和360°全景影像等功能,都为野外活动提供额外的安全保障。

关键词:SEMA改装车展 

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《汽车之友》 总第480期

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