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重剑无锋 东风悦达起亚KX7

2017年04月12日  来源:汽车之友  作者:撰文_齐勇 摄影_王雷  责任编辑:马岚

引言:金庸先生的《神雕侠侣》中有这么一段:剑魔独孤求败的第三把武器,“重剑无锋,大巧不工。四十岁前恃之横行天下。”外表黑黝,剑身深黑之中隐隐透出红光,三尺多长,共重八八六十四斤,两边剑锋都是钝口,剑尖圆圆的似是个半球

重剑无锋,大巧不工,这是一种道法自然的境界。对于近几年奋战在汽车市场一线的东风悦达起亚来说,车市的摸爬滚打就如同武功修炼一般,自身的修为与称手的兵器是击败强敌的不二法门。此次起亚赫然亮出KX7这款7座的“大”号武器,似乎有了那么一点看破繁华,回归务实的意思了。

这两年,东风悦达起亚的轿车销量并不那么尽如人意,于是它把目光投向了人气爆棚的SUV市场,无疑这将是其对车企第一阵营发起冲击的机会。短短两年时间,定位小型SUV的KX3和定位紧凑型的KX5纷纷出手,彼得·希瑞尔的大师级设计带来了全新的起亚家族风格,但却没有带来符合期望值的市场反应。于是,两年内的第三款SUV产品,KX7以一种“重剑无锋”的姿态再度出手。取决于其鲜明的家庭化定位,这款中型SUV摒弃了此前KX3与KX5强化表达的年轻时尚个性风,转而回归了起亚旗下许久未见的成熟稳重风格。

尺寸上下兼顾,错位竞争

重剑无锋 东风悦达起亚KX7

重剑无锋 东风悦达起亚KX7

翻开起亚的车型名录,会发现在此之前起亚的中型SUV仅有进口的索兰托可选,而KX7正是在索兰托平台基础上面对中国市场开发的新车,它无疑给消费者提供了更多的选择空间。KX7在外形尺寸上要比汉兰达、锐界这些标准的中大型SUV小了一些,但与CR-V、奇骏这些紧凑级SUV相比又有着明显优势,再加上7座这样一个突出的卖点,这让我们看清了KX7的小算盘——瞄准这一狭小的市场空缺,进行错位竞争。

重剑无锋 东风悦达起亚KX7

从外观设计上来看,KX7并不如它的小兄弟们那般动感时尚,转而走向了沉稳精致的路线。第一眼看上去最引人瞩目的自然是家族化设计的虎啸式前中网,拥有非常高的辨识度,造型硬朗的LED日间行车灯与HID前大灯组棱角分明,极具未来科技感,与前中网形成连贯一体的设计,突出了一台大车应有的气势。车侧线条简洁干练,宽厚的D柱让整车充满力量感。

车内氛围主打沉稳与品质

重剑无锋 东风悦达起亚KX7

外观的沉稳作风在KX7的内饰部分得到了延续,坐在驾驶席我并没有跑山、刷圈速的冲动,虽然Turbo专属的黑色真皮内饰配上黄色缝线有那么一点闷骚的做派,但端庄的四幅方向盘、大面积纯黑皮质与横平竖直的镀铬条搭配、强调质感而并没有花哨设计的中控台,KX7在用一切机会提醒着我,他是一个负责任、有担当、沉稳精致的男人形象。

重剑无锋 东风悦达起亚KX7

如果没有记错,独立式的悬浮液晶屏应该是首次出现在起亚车型上,还有更加简化的中控台按键,无论从视觉角度还是实用性来看,都要比之前有了明显进步。做工方面,起亚KX7也表现出了精良的水准,车内面板衔接缝隙均匀,按键旋钮等部分也没有松散的感觉,新车异味非常小,对于考虑7座车型的父母们来说是非常令人放心的。

起亚在配置上一直是以丰富著称的,这款KX7的顶配车型也是达到了跨级水准,适时四驱、AVM全景泊车影像、FCA前方防撞辅助、BCW盲点碰撞预警、RCCW倒车碰撞预警、LDW车道偏离预警、HBA智能远光灯辅助……这些科技感十足的配置一定能吸引不少以家庭为重的车主。而我手上这台试驾车是2.0T的低配车型,上述科技配置虽然没有,但买这个款型的消费者往往看重的是实用性,因此起亚在这款车型上保留了不少实用的配置,比如发动机启停、自动泊车、空气净化系统、全景天窗、多功能方向盘、倒车影像等等。

此外,KX7的娱乐系统算是个亮点,它除了功能丰富外,还可以支持苹果手机的CarPlay以及安卓手机的CarLife功能。在移动智能设备普及化的今天,支持这两项互联功能远比优化自身系统更加亲近消费者。

空间是优势所在

世事无绝对,我们说KX7在空间方面具有优势,当然是相对途观、奇骏这些紧凑级SUV来说的,虽然本文刊登时KX7的售价尚未公布,不过不出意外的话,它的定价应该是与市场上主流的紧凑级SUV相接近的。因此,这就形成了一个局面:与同一价格区间的紧凑级SUV相比,KX7具有空间大、7座的优势;而与汉兰达、锐界这些中大型SUV相比,KX7则在售价上更为平易近人。正是这难得的市场空间,为KX7一展拳脚提供了可能。

重剑无锋 东风悦达起亚KX7

重剑无锋 东风悦达起亚KX7

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具体来说,KX7的前两排座椅乘坐起来非常舒适,座椅对乘客的包裹性很好,并且提供了出色的腰部支撑,无论是头部还是腿部空间都非常充裕。而在保证前两排乘客都乘坐舒适的前提下,第三排的空间就相对狭窄一些了,像笔者这样瘦小身材的成年人坐起来没问题,但如果是个1米8的魁梧大汉,就只能起到应急作用了,长时间乘坐还是不太舒服。

重剑无锋 东风悦达起亚KX7

重剑无锋 东风悦达起亚KX7

KX7的常规行李厢空间在7座SUV中属于正常水平,地板下方设计了一个隐藏式储物盒,遮物帘被放置在里面,也可以放置一些随车工具,悬挂在底盘下的备胎可以更有效地利用行李厢内空间。而当第二、三排座椅全部放倒后,就出现了一个宽大、平整的空间,想临时运个什么物件都不用担心了。

在路上做一个顾家好男人

重剑无锋 东风悦达起亚KX7

客观来说,动态驾驶部分不是KX7的强项,虽然DMS驾驶模式选择系统也为我提供了舒适/节能/运动/智能等四种各具特点的驾驶风格,但只需与它相处几分钟,你就会意识到,这是一台为顾家好男人打造的座驾,转向手感温柔,油门和制动踏板也相当轻盈。SUV惯用的前麦弗逊后多连杆式独立悬架,在调校上保持了韩系车传统的舒适性,避震可以过滤掉路面上绝大部分的细小震动。在弯道中,请保持绅士的驾驶方式,否则侧倾角度会毫不客气地提醒你:“坐在后排的老婆大人该不高兴啦!”

重剑无锋 东风悦达起亚KX7

重剑无锋 东风悦达起亚KX7

其实,平心而论,KX7搭载的这台2.0T发动机,它的动力调校还是相当激进的,353Nm的最大扭矩输出时机很早(1450rpm),这对于城市驾驶来说非常有利,超个车什么的也很有信心。虽然6速变速箱在挡位数量上已经不占优势,但变速箱的换挡平顺性和换挡逻辑还是比较出色的,升挡和降挡时都没有明显的顿挫感,普通模式和ECO模式下 变速箱换挡非常积极,对燃油经济性应该贡献不小。

“钻空子”与把握机会

重剑无锋 东风悦达起亚KX7

对市场时机的敏锐把握,很考验一个车企的洞察力与执行力。国内SUV异常火爆,最大的卖点就是宽敞的空间以及通过性。不过最近也有新的变化,前几年热度居高不下的紧凑级SUV冷却了不少,取而代之站上潮头的是空间和实用性占优的中大型SUV,比如加价不止的汉兰达,比如一鸣惊人的锐界……但从价格来看,汉兰达、锐界们还是偏高。而起亚KX7显然就是瞅准了这个空子,出了一个大招——和中大型车比价格,与紧凑级车比实用。聊到这儿,我不禁想要呼应一下本文的开篇了,“重剑无锋,大巧不工”。

关键词:东风悦达起亚KX7 

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《汽车之友》 总第487期

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