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待客之道 LEXUS LS

2017年09月12日  来源:汽车之友  作者:程凯  责任编辑:马岚

引言:1989年,丰田为了打开美国市场,创立了一个新的豪华品牌——雷克萨斯,并推出了一款想要跟奔驰宝马竞争的豪华轿车——LS,从此丰田为高端用户带来了一种更高级的待客之道

日本是一个比较另类的国家,尤其在手工业领域,源于专注与认真,流传下来了很多百年历史的作坊,依靠独到的匠心和传承得以生存并延续下去。但是日本的汽车工业很长时间是以性价比打开国际市场的,当遇到品牌发展瓶颈的时候,就需要有如此极致的产品打破僵局,于是以雷克萨斯为首的豪华车用一种日本特有的“待客之道”打动了全世界。

待客之道 LEXUS LS

1989年,当第一代LS上市的时候,欧美的对手还只是认为这是丰田拔苗助长的尝试,没想到一晃快30年了,雷克萨斯已经成为主流豪华品牌阵营中不可忽视的力量,而LS作为雷克萨斯的旗舰车型,在30年的演变中也形成了自己的造车哲学。

待客之道 LEXUS LS

待客之道 LEXUS LS

新LS于2017年正式面世,相比于上几代的旗舰车型,新LS可谓十年磨一剑,将独具LEXUS雷克萨斯特色的设计美学融入到汽车研发设计的各个阶段,从而为驾乘者呈现更具驾驶冲动的设计风格,夸张的纺锤形格栅,以及重新定义的比例,都会是它以后标志性的元素。

待客之道 LEXUS LS

对豪华车来说,内饰设计的追求无外乎就是舒适与豪华的结合。但是新LS则在内饰细节上展示出了更多的新变化,融入了很多东方传统美学的设计概念,比如贯通式的中控台灵感就来自于古筝,并将日本传统的“切子”玻璃工艺运用到车门装饰上,虽然视觉效果极为繁复,但是与现代工业品融为一体后,显示出难得的协调与精致。

待客之道 LEXUS LS

待客之道 LEXUS LS

从LF-FC概念车到量产的LS,可以看出雷克萨斯的设计师一直在艰难的取舍,要区别于奔驰宝马等主流豪华品牌,又要跟十年前的老款车型划清界限,更重要的是,要设计成一辆真正的雷克萨斯,这种纠结一直存在于产品开发的全过程,好在最后我们看到的LS没有让人失望,虽然夸张,虽然依旧注重细节,但新的惊喜依旧很多。说实话之前的三代车型都没有摆脱1989年第一代LS的影子,而新款LS则在设计哲学上有了更完整的表述。

TIPS

作为在同一个GA-L平台上推出的LC,则更加体现了雷克萨斯的激情一面,外观内饰设计更具有未来感,也更注重空气动力学特性,毕竟这是一个2+2 的GT跑车,它不会像保时捷和法拉利那么专注驾驶,不易控制,LC强调的更多的是驾驶运动跑车的感受,能让普通人体会到驾驶的愉悦感,外形的夸张似乎也在证明这种来自于驾驶者内心的澎湃。

关键词:LEXUS LS 

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《汽车之友》 总第497期

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