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普世价值 试驾东风裕隆纳智捷U5 SUV

2017年12月06日  来源:汽车之友  作者:撰文_朱熙 摄影_王锋  责任编辑:马岚

引言:最近一段时间,纳智捷的产品似乎总引不起太多人的兴趣,这当中有品牌的原因,产品层面当然也难逃干系。这一次纳智捷以小型SUV U5再战大陆汽车市场,颇有些愈挫愈勇的意味。

最近一段时间,纳智捷的产品似乎总引不起太多人的兴趣,这当中有品牌的原因,产品层面当然也难逃干系。这一次纳智捷以小型SUV U5再战大陆汽车市场,颇有些愈挫愈勇的意味。作为一款顶配版本在10万人民币以内的SUV产品,它的竞争力如何我们暂且不提,在我们看来它首先是很有个性的,与大陆的自主品牌大有不同,让人很有新奇感且愿意一点一滴去发现。

外观:够三个人看一天的

普世价值 试驾东风裕隆纳智捷U5 SUV

普世价值 试驾东风裕隆纳智捷U5 SUV

我一向不喜欢描述外观细节,当然到了U5也依旧不喜欢,应该说到了U5尤其不喜欢,因为它长得实在是见仁见智,大家说什么我们都不反对。问我个人意见的话,从进气格栅到大灯,再从侧面线条到车顶,最后再看那梦幻般的车尾掀背设计,一切对我这么一个保守的人来说都太过诡异了,车身上有些装饰件我个人认为也没有太大必要。我虽然算不上什么包豪斯风格的使徒,但确实比较倾向于简约实用主义,尤其是在像U5这个级别的SUV产品上——显然U5这个车成不了我的菜。

普世价值 试驾东风裕隆纳智捷U5 SUV

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为什么说见仁见智呢?因为不仅有同行认为U5外观很有吸引力,这儿好那儿好哪儿都好,就连身边一些潜在女性汽车消费者也认为U5长得无比吸引人。大家应该也明白,继续问这些女司机车到底哪里好看根本就是徒劳的,就像问很多迷妹韩国男明星哪里有魅力一样:人家就是觉得好,怎么都好,这能有什么辙?所以有些事情还是不要问原因比较好,要坚信“存在即合理”。

内饰:让人咋舌的电子装备

普世价值 试驾东风裕隆纳智捷U5 SUV

普世价值 试驾东风裕隆纳智捷U5 SUV

我也不明白车内的风格为什么跟外观大相径庭——简洁大方,功能强大。方向盘、仪表和中控台都设计得很符合多数人使用习惯,最显眼的当然是中央纵向放置的12英寸液晶大屏,因为我很难想象它出现在一款不足10万元的入门级SUV上。既然出现了,我们就来看看它能做什么。

普世价值 试驾东风裕隆纳智捷U5 SUV

这个大屏最强悍的功能就是AR View了,此功能能在屏幕上模拟一个3D画面来显示车身周围情况,逻辑清晰,显示真实。还不太明白的话,就是有了它,即使把所有车窗都蒙上,驾驶者也是可以按照规划路线倒车的,不仅限于停车入库。

纳智捷给大陆版U5车型上增加了一个功能,那就是语音识别系统。这个系统是与科大讯飞合作开发的,有着较高的识别准确性。系统可以通过说出:“小纳你好”来唤醒,接下来驾驶者就可以说出自己的需求,系统会有相关反应,当然目前跟人聊天还做不到。至于其他多媒体功能,绝大部分大家能想到的U5都有,关键这是一款不到10万元的SUV啊!

普世价值 试驾东风裕隆纳智捷U5 SUV

虽然我个人对U5的外观不太感冒,不过U5的内部空间却着实出色,平均中国人身高坐进去绝对不会有压力,头部、腿部,前排、后排,照顾得都很好,在如此外观造型下工程师居然做到了,必须大大地点赞。我一直都强调车好不好要开起来看,但我明确认为U5的行驶状态并不是我关心的层面,开起来可以接受,还不到要吐槽的程度。

普世价值 试驾东风裕隆纳智捷U5 SUV

U5这款车不仅有着鲜明的个性,也有着十分明朗化的优缺点,我倒认为很适合现在的年轻人——我就是这个样子,喜欢的请靠近,不喜欢赶紧靠边站。

简单明了不废话,挺好!

普世价值 试驾东风裕隆纳智捷U5 SUV

竞争车型

普世价值 试驾东风裕隆纳智捷U5 SUV

名爵ZS 1.5L

长/宽/高:4314/1809/1648mm

轴距:2585mm

发动机排量:1500mL

最大功率:88kW/-

最大扭矩:150Nm/-

变速箱:4速自动

驱动形式:前置前驱

价格:9.98万元

关键词:东风裕隆 纳智捷U5 SUV 

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《汽车之友》 总第503期

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